Motor matic sekarang ini mencari primadona pengguna motor di Indonesia. Ya hal ini karena motor matic lebih mudah dikendarai dan nyaman untuk berpergian baik jarak dekat maupun jauh. Selain itu motor matic juga tergolong irit dalam penggunaan bahan bakar. 

Para penggunannya begitu banyak mulai dari kaum perempuan hingga pria, dari yang muda hingga yang tua, yang tinggal di desa atau kota hampir semua tempat kita bisa menemui motor matic dijalanan.

Namun begitu kita sebagai pengguna motor matic tentunya harus tahu betul perawatan motor matic yang kita gunakan setiap hari, tentunya agar mesin motor matic kita tetap terjaga dan awet dari waktu ke waktu.

Untuk perawatannya bisa dikatakan cukup mudah dan simple apalagi untuk motor matic jaman sekarang yang sudah menggunakan sistem injeksi, namum begitu anda harus tahu dan lakukan. 

Terutama untuk kaum perempuan yang biasanya lupa akan perawatan dan servis rutin motor matic, perlu dicatat perawatan dan servis motor dilakukan agar mesin motor tetap terjaga baik kondisinya, biar kedepan tidak rusak. 

Jangan dibalik kalau belum ada yang terasa rusak atau gak enak saat ditunggangi baru ke bengkel, ini tentunya salah karena ketika motor sudah terasa tidak enak biasanya ada part yang bermasala dan perlu perbaikan seperti mengantinya. 

Kalau bisa kita jaga dan rawat secara baikkan lebih baik, tidak perlu keluar cost lebih untuk pengantian part yang rusak.

Oke disini kita langsung saja masuk ke pembahasan tentang perawatan rutin yang harus anda lakukan untuk motor matic kesayangan anda.

Panasi motor Matic Sebelum Anda Gunakan

Mungkin anda yang kaum milenial atau gen z pernah melihat bapak kalian memanaskan motor dipagi hari sebelum digunakan untuk berangkat kerja. 

Hal ini memang benar sekali dilakukan secara teori. Baik untuk motor bertipe karburator ataupun ijeksi perlu melakukan pemanasan mesin saat pertama kali ingin digunakan untuk berpergian (pagi hari).

Ketika dipagi hari oli motor dalam kondisi dingin dan akan mengental, disini kondisi oli mesin motor belum dapat melumasi seluruh bagian mesin. 

Ketika kita langsung menggunakan motor dengan diajak jalan maka komponen yang harusnya terlumasi mesin belum terlumasi karena oli masih dalam kondisi dingin dan mengental.

Untuk itu kita perlu memanaskan mesin agar oli mesin motor dapat bersikulasi dengan baik dan melumasi seluruh bagian yang membutuhkan.

Perbedaannya untuk memanaskan motor matic karburator dan ijeksi hanya pada durasinya saja. 

Pada motor matic ijeksi kita cukup menyalakan motor selama 30 detik - 1 menit tanpa perlu kita gas (dalam keadaan stationari). Pada motor matic ijeksi ketika suhu mesin dingin maka komputer akan menaikan putaran mesin sedikit lebih tinggi (otomatis) agar pemanasan berlangsung cepat, anda bisa mendengarkan perbedaan suaranya.

Untuk cara mudahnya sebelum anda gunakan motor matic berjalan (digas) anda nyalakan mesinnya terlebih dahulu biarkan dalam kondisi statitor (tanpa digas) 30 detik - 1 menit, anda akan mendengar suara putaran mesin menurun itu artinya motor anda sudah siap untuk digunakan.

Untuk motor matic karburator membutuhkan waktu lebih lama 2-3 menit.

Anda bisa memanaskan motor terlebih dahulu sebelum menggunakannya untuk perjalanan jauh (cukup pertama kali saja).

Jika anda tidak ingin keluar rumah mungkin tidak ada kebutuhan keluar rumah dengan motor anda, tetap disarankan memanaskan motor setidaknya motor nyala dalam satu hari tersebut. Kalau tidak pakai jalan lebih baik menyalakannya dengan mengengkolnya agar tidak menghabiskan aki motor anda.

Gunakan motor dengan Gas yang Baik dan Stabil

Kerusakan yang terjadi pada motor matic itu kebanyakan dari kesalahan dalam mengendarai motor matic. Memang secara sistem mudah mengoperasikan motor matic cukup gas dan rem saja.

Tapi karena hal tersebut banyak dari kita yang sembarang dalam menarik gas dan rem saat mengendari motor matic. 

Terutama untuk yang biasa dimacetan dan menggunakan motor jauh untuk luar kota. Biasanya sering itu digas pol sampai dipelintir biar cepat sampai dan rem karena mungkin macet, habis itu gas lagi pol.

Hal tersebut akan cepat merusak part pada motor matic kesayangan anda terutama pada bagian CVT seperti pada V-Belt, Roller, Kampas Kopling, Mangkong Komping, kampas rem dan juga pada ban motor yang cepat habis anda bila gas rem gas rem terus.

Sebagai pengendara motor matic harus pintar dan bijak dalam penggunaan. Idealnya anda menaikan kecepatan sedikit demi sedikit jangan langsung diputar mentok gas motor anda. Perhatikan kondisi sekitar juga bila ramai, macet dan tidak memungkinkan kecepatan tinggi bisa dikurangi kecepatannya, untuk menghindari anda harus gas dan rem terus menerus.

Untuk motor matic keluaran jaman sekarang sendiri sudah ada fitur yang namanya eco indikator, eco indikator sendiri fungsi utamanya sebagai indikator bahwa motor melaju dengan konsumsi bahan bakar yang baik dan efisien (tidak boros) ini juga sebagai indikator bahwa kita bawa motornya dengan benar. Tidak asal spontan gas, dan bisa dikatakan dengan ini seperti menyekolahkan tangan kita agar bisa menggunakan gas motor matic dengan baik dan bijak.

Isi Bakar Sesuai Kompresi Mesin dan Jangan Sampai Bensin Habis

Rasio Kompres motor Honda 

Lakukan Servis Secara Rutin Untuk motor Matic Anda

Servis Ringan Rutin (per 2000 - 3000 km / 2 -3 bulan sekali)

Sebenarnya sangat mudah sekali perawatan motor matic anda cukup tahu dan melakukan hal-hal yang memang rutin harus dilakukan agar perfoma dan keawetan mesin motor matic anda terjaga.

Dengan begitu anda tetap bisa motor matic kesayangan anda dalam perfoma dan keadaan mesin yang baik dalam pemakaian jangka panjang sekalipun.

Perawatan rutin ini sangat penting walaupun mengeluarkan budget tapi harus anda lakukan karena kalau sudah terjadi masalah atau kerusakan tentunya budget yang anda keluarkan akan lebih banyak lagi bukan.